在今天有客戶詢問到我有關總太明日這個案子的地點、價格等等問題,經過一番討論與對談客戶也主動提出了自己的問題

"不瞞你說,我是921當時的受災戶所以我看到了有關車籠埔斷層就在總太明日這個建案附近,這樣會有影響嗎?!"

其實地震不是說建築物坐落的位置安全或建材的好就一定能保證建物!

換個客觀的角度

在發生前或在等待發生時做好的準備才是解決問題的根本,畢竟天災是無可避免的現象

回規正題,在找尋答案的過程中,我發現總太明日在結構中的一道工法 - 翼牆

簡單來說翼牆就是結構柱旁增設鋼筋混凝土的「耐震柱」

不只能順著建物在結構中同時完成不會有二次施工的問題更是適用於「不規則結構系統」改善扭轉現象

以下是我為各位準備的有關翼牆介紹出自天翔結構土木技師事務所 陳至忠技師

 

 

何謂耐震翼牆

耐震翼牆補強是在結構柱旁增設鋼筋混凝土的「耐震柱」,兼具韌性及抗震強度效果,可以有效提升結構系統整體耐震能力。此耐震翼牆乃是「國家地震工程研究中心」(簡稱:國震中心)在花蓮、雲林、桃園縣、台南縣等地區利用實際結構,進行多次的現地實體試驗與驗證後,所提出的一種有效工法,目前並實施於全國校舍耐震補強工程。
 
耐震翼牆的特色
耐震翼牆相較於前言所述之三種工法,具有下列特色:
1.國震中心認證為能有效提昇結構耐震能力之新工法。
2.耐震翼牆為鋼筋綁紮配合混凝土灌漿,與主結構同為RC(SRC)構造,無施工界面問題。
3.為傳統RC施工法,施工簡便,保障施工品質。
4.增設在結構物弱向提昇耐震能力,同時提高結構強度與勁度。
5.適用於「不規則結構系統」改善扭轉現象。
6.耐震翼牆斷面積小不影響採光及通行動線。
 
耐震翼牆與消能阻尼器之優劣比較
高層建築中常以消能阻尼器來提升建築物耐震性能,多見於豪宅的施工,下列為耐震翼牆與消能阻尼器之優劣比較:
1.耐震翼牆與結構柱同時施工灌漿,為一次性施工;消能阻尼器施作需待主結構體完成後二次施工,易有施工界面問題。
2.耐震翼牆同時提高結構的強度與勁度,地震時結構構架變形因而減小,降低裂縫產生為「主動式減震」;消能阻尼器則藉由結構構架的變形過程(即已有裂縫產生),吸收建築物的擺動能量,達到結構減震的效果,為「被動式減震」。
3.耐震翼牆為傳統RC施工法;消能阻尼器安裝或驗證均需要較高的技術。 
4.耐震翼牆直接增設在結構柱旁,整體提高該結構構架撓曲強度與勁度,減震效率百分百;消能阻尼器則是裝設在樑柱構架間,受到樑變形的影響及傳遞力量問題,減震效率受到折減。
 
耐震翼牆之設置與施作
耐震翼牆在配置規劃上以「對稱」、「不影響使用機能」為原則,配合建築規劃通常會配置在陽台或梯間等,較不影響建築外型或使用機能性。耐震翼牆依附在結構柱旁,為能提供最佳耐震性能,其關鍵乃是採用「閉合箍筋」(如圖二),而耐震翼牆實際尺寸樣品如圖三所示。

e317_002.jpg耐震翼牆之性能提昇效益

以下將以坤悅建設「北屯區崇德段二十五層集合住宅」為例比較無耐震翼牆與有耐震翼牆之性能提昇效益。
1.抗扭性能提昇效益比較

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結語

本事務所經由辦理「老舊校舍耐震補強工程」所獲之實務經驗,將國震中心研發原做為老舊校舍補強工法的「耐震翼牆」,首創在一般高層建築上施用,除能克服剪力牆缺少韌性之缺點、沒有中間柱位置敏感性問題,更比消能阻尼器擁有更好的減震效果。以國震中心驗證合格之耐震翼牆融入建築規劃,兼顧「安全」與「經濟」雙重功效,配合優良的施工品質,期望能為台灣建築界的制震領域盡一份心力。

 

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    永慶阿正 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()